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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur |  | | 2790 messages postés |
|  Posté le 29-06-2014 à 17:23:14  
| Salut les copains.
Ca y est, je suis en train de regarder sérieusement les choses pour me monter un nouveau VTT un peu plus dans l'air du temps...
Et je me rends compte qu'en quelques années, les choses se sont considérablement...diversifiées...
Outre choisir un cadre et une marque pour chaque composant ainsi qu'un débattement de fourche, il faut maintenant choisir :
- une taille de roues ;
- un diamètre d'axes ;
- un type de rapport : 3x10-11, 2x20/11, 1x11.
Pour la taille des roues, je crois que ma religion est faite pour du 27,5.
Pour le diamètre des axes, il semble que le 9 mm soit de moins en moins le standard, et les roues sur lesquelles je lorgne sont en gros axes...
Par contre, pour le type de rapport, je suis encore perplexe et je suis preneur de toute retour d'expérience de votre part qui me permettrait d'y voir plus clair...
Merci d'avance !
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Hauts les coeurs! |
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| BATMAN | | Membre |  | | 2619 messages postés |
| Posté le 29-06-2014 à 18:25:02
| Le cadre est en x12 pour le serrage ar, le 9 c'était pour l'av et à l'ar du 10 mais se n'était pas les axes mais les portées de moyeux car les axes faisait du 5 je croit (exception faite de certain dt swiss ou frm comme sur mon niner ), maintenant on peut réellement parler d'axe de 12 car c'est lui qui fait office de portée ;-)
Pour la transmission c'est mono, je ne repasserait plus au double, simplification et 3 système maintenant chez sram ( XX1,XO1,X1.....,je ne parlerait pas des bricoles qui coûte, pèse et marche mal )qui baisse les coût car c'était un peu le frein au début avec le XX1, en 27,5 un plateau de 30 me semble un bon compromis.
Pour les roues je suis pour les montages artisanaux ( http://www.asterion-wheels.com/asterion-roues-vtt/643-asterion-xc-650b-sl.html ou édition one ), sinon en roue d'usine tu as les AMC qui ont un bon rapport qualité/prix. |
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 29-06-2014 à 18:28:06
| BATMAN a écrit :
Le cadre est en x12 pour le serrage ar, le 9 c'était pour l'av et à l'ar du 10 mais se n'était pas les axes mais les portées de moyeux car les axes faisait du 5 je croit (exception faite de certain dt swiss ou frm comme sur mon niner ), maintenant on peut réellement parler d'axe de 12 car c'est lui qui fait office de portée ;-)
Pour la transmission c'est mono, je ne repasserait plus au double, simplification et 3 système maintenant chez sram ( XX1,XO1,X1.....,je ne parlerait pas des bricoles qui coûte, pèse et marche mal )qui baisse les coût car c'était un peu le frein au début avec le XX1, en 27,5 un plateau de 30 me semble un bon compromis.
Pour les roues je suis pour les montages artisanaux ( http://www.asterion-wheels.com/asterion-roues-vtt/643-asterion-xc-650b-sl.html ou édition one ), sinon en roue d'usine tu as les AMC qui ont un bon rapport qualité/prix. |
Merci Fred !
Pour le mono, ça fait 4 avec celui-là non ? http://www.endurotribe.com/2014/04/shimano-2015-le-nouveau-groupe-xtr-passe-a-11-vitesses/#toparticle
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Hauts les coeurs! |
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| BATMAN | | Membre | | | 2619 messages postés |
| Posté le 29-06-2014 à 18:43:29
| Le soucis avec Shimano c'est que le mono est réservé au costaud, cassette de 11/40 et plateau mini de 30 versus 10/42 pour sram et plateau possible de 28 ( ma config pour la montagne en 29 )
Ça peut le faire en 27,5 pour la RP mais risque d'être usant à la montagne.
Le diamètre des roues est à prendre en compte pour le développement de la transmission ;-) |
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 29-06-2014 à 19:02:20
| Et comment puis-je faire pour savoir si c'est adapté à du 27,5 et à la taille de mes cuisses, tant que l'on n'a pas essayé ? Il faut utiliser la calculatrice ?
Sachant que je devrais quand même assez peu rouler en montagne (je pense descendre le MCM à Samoens une fois le nouveau vélo monté).
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 29-06-2014 à 19:05:10
| Et sachant que je trouve le dérailleur arrière SRAM très vilain comparé au XTR, je sais, c'est bête, mais c'est comme ça...
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| BATMAN | | Membre | | | 2619 messages postés |
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 29-06-2014 à 19:16:22
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Merci.
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| Benoit | | Boule de graisse | | Nouveau membre |  | | 1054 messages postés |
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 11-07-2014 à 10:01:17
| Pour l'instant, cadre et roues commandés... Pour le reste, je réfléchis encore, surveille les disponibilités, et laisse ma CB un peu refroidir...
A bientôt pour les premières photos ! :-)
Edité le 11-07-2014 à 10:01:47 par Meuceumeu
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| Benoit | | Boule de graisse | | Nouveau membre | | | 1054 messages postés |
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| BATMAN | | Membre | | | 2619 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 12:26:26
| Sympa le cadre, par contre je préfère tes photos de voyages ;-)
Bon sinon les masses ça donne quoi en taille enfant :-))
Géo pour fourche 120 apparemment, ça doit être un vélo fun en descente.
Edité le 16-07-2014 à 15:11:15 par BATMAN
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 12:31:33
| 1890 g sur une balance alimentaire ;-) (faudrait que je vérifie avec ton peson, mais je ne suis pas certain d'avoir le temps de passer au garage cette semaine, et le cadre ne sera surement plus nu ce WE...)
Pour la fourche, je suis resté sur une en 100, en espérant que ça ne joue pas trop méchamment sur la géométrie, 120, ça me semblait beaucoup, j'ai donc pris ce risque...
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| Benoit | | Boule de graisse | | Nouveau membre | | | 1054 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 14:06:31
| Meuceumeu a écrit :
1890 g |
ouch
du coup mon Ti bodybuildé est light ! 
Edité le 16-07-2014 à 14:09:21 par Benoit
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http://light-bikes.fr |
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| Lolo Berlingo | | Généreux dans l'effort | | Membre |  | | 1554 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 14:41:56
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Tout ça pour ça!! Je suis déçu |
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 16:52:37
| Lolo Berlingo a écrit :
Tout ça pour ça!! Je suis déçu |
 Pourquoi, tu t'attendais à quoi ? Un vélo de descente ?
Edité le 16-07-2014 à 16:53:15 par Meuceumeu
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 16:54:06
| Benoit a écrit :
ouch
du coup mon Ti bodybuildé est light ! |
Mais est-il aussi solide... 
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| Lolo Berlingo | | Généreux dans l'effort | | Membre | | | 1554 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 19:41:09
| Meuceumeu a écrit :
Pourquoi, tu t'attendais à quoi ? Un vélo de descente ? |
Juste à un bÔ vélo, en fait.
Y'a rien à faire, je suis déçu, là  |
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 20:20:52
| Les goûts et les couleurs... Moi je le trouve très beau ! 
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
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| Meuceumeu | | Une valeur sûre... | | Administrateur | | | 2790 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 20:37:19
| Et je profite du sujet pour lancer un appel à la solidarité : l'un d'entre vous possède-t-il un monte-cuvettes ?
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| Benoit | | Boule de graisse | | Nouveau membre | | | 1054 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 20:55:07
| 1ere option : deux planches de bois, un serre joint et on en parle plus
2nde option : une tige filetée, deux écrous et deux grosses rondelles et on en parle plus non plus
:-)
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http://light-bikes.fr |
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| Lolo Berlingo | | Généreux dans l'effort | | Membre | | | 1554 messages postés |
| Posté le 16-07-2014 à 22:04:23
| Meuceumeu a écrit :
Les goûts et les couleurs... Moi je le trouve très beau ! |
J'ai dis à Armelle que tu avais acheté un nouveau VTT!!
Sa réponse, laconique, tranchante: "Pour quoi faire???"  
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).