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| BATMAN | | Membre |  | | 2619 messages postés |
|  Posté le 07-08-2013 à 17:44:59  
| | Tu peut récupérer des vieilles jante à pneu, ça fait l'affaire aussi. |
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| Bourricot | | Membre |  | | 3013 messages postés |
| Posté le 07-08-2013 à 19:55:23
| Séchage, pourquoi faire ?
C'était vrai avant ( ou maintenant pour le très haut de gamme ) pour les fils de soie ou de coton, mais les boyaux modernes n'ont plus besoin de sécher, non ?
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Asinus ad lapidem non bis offendit eundem |
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| BATMAN | | Membre | | | 2619 messages postés |
| Posté le 07-08-2013 à 21:13:55
| Je pense que non aussi, montage direct possible des la livraison.
C'est juste pour le stockage, ça permet de vérifier leur étanchéité, je peut les mettre en pression sur vieille jante.
Sinon pour ma part, bilan positif depuis le passage au boyau, j'ai crevé deux fois sans déchirure et réparer/colmater à la bombe anti crevaison.
Montage actuel véloflex carbon av/ar et véloflex extrême en secours.
On m'à filer deux conti à 280grs, je testerais cet hiver. |
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| Bourricot | | Membre | | | 3013 messages postés |
| Posté le 16-01-2014 à 22:28:59
| Petite contribution pour la réparation des boyos :
Je viens de tester le travail de Joel
http://ccsdp.free.fr/CCSDP/boyaux.html
à 7 € le boudin reprisé ( faut dire que je lui en ai envoyé 13 ! ... mais ce tarif s'applique à partir de 7 unités ) , je trouve ça particulièrement interessant.
Du coup, la question de la réparation étant pour moi du coup résolue, je pense que je vais carrément monter en gamme.
Genre, pour l'hiver, passer du Schwalbe Ultremo au Conti Sprinter
Pour "tous les jours" aux beaux jours passer du Conti Sprinter au Veloflex Carbon
Pour la compet ... bah j'en fais plus  mais en triathlon rouler sur du Veloflex Carbon neuf.
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Asinus ad lapidem non bis offendit eundem |
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| Lolo Berlingo | | Généreux dans l'effort | | Membre |  | | 1554 messages postés |
| Posté le 17-01-2014 à 18:03:55
| Bourricot a écrit :
Petite contribution pour la réparation des boyos :
Je viens de tester le travail de Joel
http://ccsdp.free.fr/CCSDP/boyaux.html
à 7 € le boudin reprisé ( faut dire que je lui en ai envoyé 13 ! ... mais ce tarif s'applique à partir de 7 unités ) , je trouve ça particulièrement interessant.
Du coup, la question de la réparation étant pour moi du coup résolue, je pense que je vais carrément monter en gamme.
Genre, pour l'hiver, passer du Schwalbe Ultremo au Conti Sprinter
Pour "tous les jours" aux beaux jours passer du Conti Sprinter au Veloflex Carbon
Pour la compet ... bah j'en fais plus mais en triathlon rouler sur du Veloflex Carbon neuf. |
Je note, je note. Merci camarade.  |
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| tyler | | je ne suis pas gros, je suis bas de poitrine | | Membre |  | | 4207 messages postés |
| Posté le 05-05-2014 à 13:59:30
| je viens d'envoyer mes boyos à réparer et je m'aperçois que Lolo en avait également
il serait bon de centraliser ici les envois prévisionnels de boyos crevés afin de limiter les frais de port et de faire baisser le coût (dégressif) des réparations
Gwen, Fred, Eric, autres...
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je hais les hopitaux |
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| LOUIS XIV | | même pas mal... | | Membre |  | | 2625 messages postés |
| Posté le 13-05-2014 à 15:31:46
| J'ai une crevaison lente sur un boyau.
Je me demande si je ne vais pas essayer de le réparer en mettant du préventif dans la chambre à air (latex).
Quelqu'un à un avis ?
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Le forum, ce n'est pas fait pour déconner. |
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| jean_bcn | | 3Al2.5V | | Nouveau membre |  | | 344 messages postés |
| Posté le 13-05-2014 à 15:45:59
| tu veux mettre du latex dans ta chambre latex?
si oui ca marche pas... par contre si tu veux mettre du latex dans une chambre butyl (ex: boyau conti comp ou sprinter) ca marche.
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Le Sola c'est Top et le Merlin Fat TI aussi ! |
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| BATMAN | | Membre | | | 2619 messages postés |
| Posté le 13-05-2014 à 16:23:58
| Pareil que toi, crevaison sur un conti neuf 
J'ai mi du latex ( très peu ) et fuite réparé 
Je roule avec en ce moment.
Idem avec un vieux véloflex (chambre latex ) et réparation ok aussi.
Il est exposé sur une vieille jante et je veille à ce qu'il ne reste pas dégonflé, d'ailleurs pour le coup il est devenu étanche.
Par contre veille à utiliser du latex très liquide genre effeto mariposa ou du notubes mais sans secouez la bouteille.
À faire que sur boyeau monté sur jante et gonflé si pas prévu de rouler avec de suite, le boyeau doit rester gonflé sinon à plat et au pire replié les parois vont se collé entre elle et au prochain gonflage la chambre va exploser ( vécu avec un autre véloflex )
À l'avenir je vais me faire des petite dose de latex à emporter pour réparer sur place. |
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| Benoit | | Boule de graisse | | Nouveau membre |  | | 1054 messages postés |
| Posté le 13-05-2014 à 16:37:26
| Pour ma part dans un Veloflex Carbon, ca n'a pas tenu 
Après avec 9b à l'intérieur, pas de miracle 
Edité le 13-05-2014 à 16:38:05 par Benoit
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http://light-bikes.fr |
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| BATMAN | | Membre | | | 2619 messages postés |
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| Benoit | | Boule de graisse | | Nouveau membre | | | 1054 messages postés |
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| LOUIS XIV | | même pas mal... | | Membre | | | 2625 messages postés |
| Posté le 13-05-2014 à 17:46:53
| jean_bcn a écrit :
tu veux mettre du latex dans ta chambre latex?
si oui ca marche pas... . |
BATMAN a écrit :
Idem avec un vieux véloflex (chambre latex ) et réparation ok aussi. |
Benoit a écrit :
Pour ma part dans un Veloflex Carbon, ca n'a pas tenu |
Bon, ben  y'a plus qu'à essayer et je vous tiens au courant.
Merci les gars.
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Le forum, ce n'est pas fait pour déconner. |
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| Lolo Berlingo | | Généreux dans l'effort | | Membre | | | 1554 messages postés |
| Posté le 13-05-2014 à 17:58:49
| Petite crevaison ça marche... J'irai dans le sens de Fred: mettre du latex très liquide. J'ai essayé avec du Notube (que j'avais bien mélangé et avec une bombe anti crevaison: ça marche mais ensuite l'obus ou la valve est partiellement bouché et c'est ch... à gonfler après.
S'il n'est pas trop usé, tu attends la fin de la saison et on envoie tout chez le "copain" de Lionel pour réparation. A partir de 10, il fait un prix et j'en ai 3 pour ma part. Et puis d'ici là Lionel aura bien crevé une demi-douzaine de fois... |
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| BATMAN | | Membre | | | 2619 messages postés |
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| tyler | | je ne suis pas gros, je suis bas de poitrine | | Membre | | | 4207 messages postés |
| Posté le 13-05-2014 à 19:03:28
| Je reçois mes boyos réparés demain. J'en ai déjà 1 autre qui attend.
N'achetez pas de Conti 4000 car il n'ont pas de couture et ne sont donc pas réparables. Je vais tester de les sauver avec du latex...
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je hais les hopitaux |
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| jean_bcn | | 3Al2.5V | | Nouveau membre | | | 344 messages postés |
| Posté le 13-05-2014 à 19:24:12
| Lolo Berlingo a écrit :
Petite crevaison ça marche... J'irai dans le sens de Fred: mettre du latex très liquide. J'ai essayé avec du Notube (que j'avais bien mélangé et avec une bombe anti crevaison: ça marche mais ensuite l'obus ou la valve est partiellement bouché et c'est ch... à gonfler après.
S'il n'est pas trop usé, tu attends la fin de la saison et on envoie tout chez le "copain" de Lionel pour réparation. A partir de 10, il fait un prix et j'en ai 3 pour ma part. Et puis d'ici là Lionel aura bien crevé une demi-douzaine de fois... |
Salut Loic,
Pour eviter d'avoir le bout de l'obus qui colle il faut mettre du lubrifiant. (une goutte d'huile de vaseline avant de mettre le latex)
(heureusement que ma femme ne lit pas ce forum...)
Edité le 13-05-2014 à 19:24:42 par jean_bcn
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| LOUIS XIV | | même pas mal... | | Membre | | | 2625 messages postés |
| Posté le 14-05-2014 à 20:20:20
| Louis XIV a écrit :
Bon, ben y'a plus qu'à essayer et je vous tiens au courant.
Merci les gars. |
Bon, ben,
ça marche.
Sauf que comme un con, j'avais commencé par le décoller en pensant que je devrais le réparer. Je n'ai plus qu'à recoller
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| tyler | | je ne suis pas gros, je suis bas de poitrine | | Membre | | | 4207 messages postés |
| Posté le 14-05-2014 à 20:24:28
| je vais tester aussi car encore 2 crevaisons cet aprem!!! je suis maudit
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je hais les hopitaux |
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| Olivier_B | | Nouveau membre | | 868 messages postés |
| Posté le 14-05-2014 à 21:16:29
| tyler a écrit :
je vais tester aussi car encore 2 crevaisons cet aprem!!! je suis maudit |
Lionel, tu es sur une mauvaise passe ou on crève plus facilement en boyau qu'en pneu?
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| tyler | | je ne suis pas gros, je suis bas de poitrine | | Membre | | | 4207 messages postés |
| Posté le 14-05-2014 à 21:23:05
| je n'ai pas de bol, c'est tout
et peut-être aussi que derrière les cadors Fred Lolo et David je manque de lucidité pour éviter les cailloux
on ne crève pas plus en boyaux qu'en pneus
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| BATMAN | | Membre | | | 2619 messages postés |
| Posté le 16-05-2014 à 09:30:03
| 4/5 réparer
2 véloflex 1 carbon 1 extrême
2 conti
Je ne désespère pas de sauver le 5eme, un autre véloflex !!
Du coup je pense à l'avenir prévenir que guérir en mettant du préventif |
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| LOUIS XIV | | même pas mal... | | Membre | | | 2625 messages postés |
| Posté le 16-05-2014 à 10:35:50
| BATMAN a écrit :
4/5 réparer |
Avec le préventif ?
Il semblerait qu'une fois que l'on a "réparé" avec le préventif, on ne peut plus le faire de façon classique (avec des rustines).
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| BATMAN | | Membre | | | 2619 messages postés |
| Posté le 16-05-2014 à 10:41:28
| Oui, réparation faite avec préventif
Effectivement c'est un choix à faire car les réparateur n'en veulent plus, mais moi ça me saoule d'envoyer mes boyaux. |
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| gwen | | Membre |  | | 2468 messages postés |
| Posté le 16-05-2014 à 11:30:46
| J'avais 2 veloflex tout neuf en réserve, je les ai largué. Mes conti sprinter font parfaitement l'affaire et se montrent tenaces. Jamais crevé avec, ne perdent pas trop la pression ( / veloflex chambre latex), pas cher et pas trop lourd. Régulierement j'enlève les silex coincés et je colle une goutte de glue. Ils ont environ 3000km, je pense qu'ils en feront encore autant.
Le choix du prez
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Keep climbing ! |
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